Mantener la superficie de un auto Peugeot en óptimas condiciones no es solo un asunto visual: es una muestra de respeto, respeto por el diseño original y defensa de su valor en el mercado. Con el paso del tiempo, elementos como el sol, roces e impactos menores pueden deteriorar la pintura de fábrica, cambiando no solo la imagen del coche, sino también su protección exterior. Por suerte, recuperar la pintura original de un Peugeot está al alcance de cualquiera, siempre que cuentes del código de color exacto y de los insumos correctos.
Identificación del color original: un ADN cromático
Cada auto Peugeot incluye un identificador de color exclusivo, que actúa como su identidad cromática. Este número suele localizarse en una placa junto al marco de la puerta, debajo del motor o junto a la rueda de repuesto. Si la etiqueta no está visible, puedes obtenerlo mediante la matrícula o el número de bastidor, gracias a bases de datos oficiales de colores.
Clases de pintura para Peugeot: capas de identidad
La pintura de un coche es algo más here que apariencia: es una arquitectura de capas que contribuye al carácter del vehículo. En los modelos Peugeot hay distintos sistemas, cada uno con propiedades específicas:
Pintura base Peugeot: primera capa que fija el color, que debe sellarse con laca.
Pintura bicapa: la opción más común. Une color y capa protectora para un efecto de alto brillo.
Pintura acrílica: frecuente en Peugeot de años anteriores; se aplica sin barniz.
Pintura metalizada: incluye efecto metalizado y añade dinamismo visual.
También existen opciones de pintura en spray o en bote, en función del tamaño del trabajo.
Gama cromática de fábrica: el alma del diseño
Entre los colores icónicos de la marca se incluyen el Blanco Banquise, Gris Artense, Rojo Elixir o Azul Vértigo, que forman parte de modelos emblemáticos de la marca, sino que representan la evolución del diseño de la marca a lo largo del tiempo.
Reparar en casa: arte y precisión
Hacer el repintado tú mismo se puede hacer bien si sigues los pasos adecuados:
Tener el código original.
Usar pintura que coincida con la original.
Acondicionar la superficie antes de pintar.
Dar manos finas y uniformes.
Aplicar barniz para proteger.
Para pequeñas intervenciones (como detalles plásticos), el pintura en spray puede ser suficiente; en cambio, para áreas mayores, mejor usar equipo de aplicación profesional para garantizar un acabado parejo.
Cierre: restaurar el tiempo a través del color
Seleccionar el tono adecuado para un Peugeot no es un acto trivial: es una forma de honrar su historia y extender su vida útil con coherencia estética. Conocer el tono de fábrica, usar la fórmula exacta y seguir el método correctamente asegura un resultado perfecto, sino también un vínculo especial con el coche.
Dado que la pintura es el espejo más visible del alma del coche, mantenerla perfecta es un acto de cuidado que trasciende lo técnico.